不锈钢复合管护栏立杆的墙顶是不是平稳，决策了不锈钢复合管护栏板墙顶的平稳，不锈钢复合管护栏立杆相对高度是危害不锈钢复合管护栏线型的较大要素。
在起初的不锈钢复合管护栏施工过程中，我们是假定路沿石肯定按建筑标高，依照工程图纸，不锈钢复合管护栏立杆墙顶设计标高高于路沿石70cm，公路桥梁护栏打进第1根不锈钢复合管护栏立杆时，公路桥梁护栏防滑级别规定有什么当打进到立杆墙顶至路沿石墙顶70cm时，在桩机摆杆上纪录下桩锤的部位，之后每打一根不锈钢复合管护栏立杆，当桩锤下落到记录下来的部位时就表明立杆现已打及时了。
那样路沿石墙顶的不平稳就体现到不锈钢复合管护栏立杆墙顶，*后促使不锈钢复合管护栏护栏板总体不平稳，因为不锈钢复合管护栏立杆的多少校起來费时费时间，难度系数又大。
可以选用下边操纵立杆墙顶相对高度的方式，先以地面建筑标高算出路沿石墙顶建筑标高，再依据不锈钢复合管护栏立杆墙顶应高于路沿石墙顶70cm计算立杆墙顶设计标高，公路桥梁护栏随后打进不锈钢复合管护栏立杆时，对每根不锈钢复合管护栏立柱开展精确测量。
但那样尽管保障了不锈钢复合管护栏立杆墙顶平稳，但因为地面具体设计标高与建筑标高中间存有偏差，并且偏差比较大，因此会发生一行立杆距路沿石墙顶相对高度不一致的状况。
有时候会出现不锈钢复合管护栏立杆墙顶距侧石墙顶超过70cm，有的低于70cm，一样危害美观大方，并且这个方式较为繁杂。在之后的施工过程中，找到一种既简便又能确保不锈钢复合管护栏板线型的方式：*先用水平仪对每一个立杆部位的十字线开展水准测量(不需基准点，只测相对标高)，公路桥梁护栏依据这种数据信息估算出倾斜度，实际优化算法如下所示：假定架一次水平仪测n个桩位，公路桥梁护栏防滑级别规定有什么用第n数量减掉第1个数，所得的值除于(n-1)，得到一个值a。第1个部位立杆高70cm，第二个部位立杆高应是第1个数减掉第二个数，再减去a，再再加上70cm即是要获得的立杆高，第3，4…n个部位立杆高依次类推，在每一个即将打进的不锈钢复合管护栏立杆上放红铅笔划到打进深层。
那样既保证了不锈钢复合管护栏立杆墙顶相对高度的平稳，又能使立杆顶距路沿石顶相对高度偏差不大。这类方式实际效果显著，线型通畅美观大方，工程施工质量也是非常不错的。
